遠東新聞 韓國組
南韓首爾的政治心臟地帶汝矣島，本週出現了罕見的景象。為響應因應中東局勢緊張而升級的能源危機，南韓國會議長禹元植(Woo Won-shik)在4月2日這天，捨棄了他的公務車，選擇以單車代步，從漢南洞的議長官邸一路騎行至國會議事堂，為嚴肅的政治圈注入一股清新的綠色潮流。
根據韓國聯合新聞社(Yonhap News Agency)報導，議長此次的單車通勤，是為了以身作則，響應政府自3月25日起針對公家機關實施的車輛「5部制」限行措施。 該制度要求車牌尾號對應特定日期的車輛不得上路，旨在全國範圍內共同應對能源挑戰。 禹元植議長身著運動服與頭盔，花了約一個小時完成這段近14公里的路程。
禹元植透過社群媒體表示：「當前的油價與能源狀況非常嚴峻」，他認為在這樣的時刻，全國上下更應團結一致，共體時艱。 根據東亞日報(The Dong-A Ilbo)報導，他呼籲所有國會議員，若尚未加入限行措施，也應積極響應，強調「騎單車不僅不消耗能源，反而能創造更多能量」。
議長的行動不僅是個人表率，也反映出南韓社會近年來對永續交通與綠色政策日益增長的關注。首爾長期面臨交通壅塞與空氣污染的雙重壓力，促使政府與民間不斷尋求創新的解決方案。截至目前為止，雖然南韓的能源結構仍面臨轉型挑戰，但政府已計畫透過「第四階段排放交易計畫」(K-ETS)，在2026至2030年間收緊排放上限。
這股綠色通勤風潮也吹向了其他政治人物。根據多家媒體報導，執政黨與在野黨的黨代表及多位議員，也紛紛改搭地鐵、公車，甚至步行上班，以行動支持節能政策。 這股風氣的轉變，正值6月地方選舉前夕，政治人物的親民舉動，顯然也為其形象加分。
不過，這項強制性的交通管制也並非全無雜音。聯合新聞社(Yonhap News Agency)的報導中也提到，部分人士認為在繁忙的選舉期間，統一限制車輛使用對需要頻繁移動的候選人造成不便，甚至出現了租用車輛等規避管制的「變通」方式。 政府更預告可能將「5部制」強化為「2部制」，引發了部分憂慮的聲音。
相關報導：daum.net、koreadaily.com